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四川西南航空职业学院的定翼机驾驶技术,也需要通过民航招飞考入吗?

2026-01-06 10:14:43 | 基础网

办学层次:专科院校性质:民办
标识代码:4151014515隶属于:四川省教育厅
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四川西南航空职业学院的定翼机驾驶技术,也需要通过民航招飞考入吗?

民航联盟:数千航班停飞!美西南航空竟因系统老旧未受影响

美西南航空因使用老旧系统(Windows 3.1和Windows 95)未受CrowdStrike防毒软件更新导致的全球系统崩溃影响,而美国其他主要航空公司均出现航班停飞问题。 基础网

  • 事件背景与影响范围 上周,CrowdStrike防毒软件更新引发全球多地Windows系统崩溃,导致商店、机场、银行等关键基础设施瘫痪。美国航空业受冲击显著, 达美航空、美航、美联航、精神航空、边疆航空和忠实航空 等均报告系统故障, 数千航班停飞 ,运营陷入混乱。
图:美西南航空因系统老旧未受影响(图片来源:Digital Trends)
  • 美西南航空的“例外”原因

    系统版本极端老旧 :西南航空主要系统基于 Windows 3.1 (发布于1992年,已停用32年)和 Windows 95 构建。CrowdStrike更新仅支持现代操作系统,老旧系统因架构不兼容未被覆盖,从而“逃过一劫”。

    运营未受干扰 :西南航空声明其航班运营一切正常,与同行形成鲜明对比。例如,达美航空因系统故障取消超千架次航班,美航和美联航也出现大规模延误。

  • 老旧系统的潜在风险与争议

    安全漏洞隐患 :Windows 3.1和95已长期停止安全更新,易成为黑客攻击目标。西南航空过去几年因系统老化屡遭批评,专家警告其可能面临数据泄露或服务中断风险。

    短期“优势”的讽刺性 :此次事件中,老旧系统因技术脱节意外成为“保护伞”,但长期来看,系统更新滞后将制约运营效率(如票务、行李处理等环节依赖现代技术)。

  • 行业应对与微软表态

    微软紧急修复 :微软执行长纳德拉在社交媒体确认问题已定位,正与CrowdStrike合作提供技术支持,预计全面恢复需数天。

    行业反思 :事件暴露航空业对第三方软件更新的依赖风险,部分航司可能加速系统升级以避免类似故障。西南航空的案例虽特殊,但长期依赖老旧系统不可持续。

总结 :美西南航空因系统过于老旧未被CrowdStrike更新覆盖,成为全球航空业大规模瘫痪中的“例外”。然而,这一短期现象无法掩盖老旧系统在安全性和功能性上的重大隐患,行业仍需推动技术现代化以应对未来挑战。

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现在各个专科学校大部分都开设有航空专业,但很多家长及同学一听到航空专业,都只想到了空姐、空少这样的工种,尤其是家长朋友们,存在这样一个误区,认为航空专业是吃青春饭的,要求又高,也不好就业,也影响了部分对蓝天怀有梦想的同学,因此今天给大家浅谈一下航空专业。目前航空系细分为以下几大方向:一、航空服务:分为空中乘务、民航空中安全保卫民航安全技术管理三大专业;此专业毕业后主要服务于国际国内航空公司和机场等民航单位,从事民航空中乘务、贵宾室服务、安全检查、登机服务、行李查询、民航客运、民航货运等相关工作。二、民航运输:分为民航运输、 航空物流两大专业;此毕业后主要服务于航空公司、机场和民航运输相关企事业单位,从事民航客票销售、旅客运输、载重平衡、行李运输、空港货运等工作。三、飞机维修:分为飞机机电设备维修 、飞机电子设备维修两大专业;此专业毕业后主要服务于航空公司、机场、民航维修等企业,从事飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统的维护和修理工作,还可以从事相关民航维修管理、质量控制、生产计划等工作或从事一般机电设备的维修和管理。飞机机械和电气设备维护及修理、飞机电子设备维护及修理、飞机发动机部、附件拆装检查及维修、飞机机体结构件损伤检查及结构维修,从事行业等相关工作。以上为航空系主要的学习方向以及就业方向,三大方向七大专业可以满足大部分拥有航空梦想的同学们,同时也可以消除家长们的顾虑

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